samir.asth

Bcpetronzio, a esteira é 127V e o motor é 110VDC.... https://drive.google.com/file/d/0B9INrNWL4z1tR3JnNFFSVDZQZ2s/edit?usp=sharing Sim, o funcionamento está normal e eu consigo regular a velocidade. Estou mandando o link de um vídeo que eu fiz do motor (com ele já desligado) após cerca de 30min de exercício. Estou achando muita fumaça! https://docs.google.com/file/d/0B9INrNWL4z1tNDFwd19FeXNXc2s/edit?usp=drive_web De acordo com a loja, a mesma disse que testou o motor e o mesmo funcionou normalmente. Disse também que esta fumaça pode ser a placa aplicando uma tensão maior do que a tensão nominal do motor e que este pode ter sido até mesmo o motivo do motor ter entrado em curto pela 1a vez. Toda a ajuda é bem vinda! Muito obrigado, Samir Leal

Levei o motor para em uma loja e verificaram que o motor estava em curto. Após o motor ser reparado e instalado na esteira, o problema inicial foi sanado (o motor estava emitindo uns estalos, girando e dando trancos e com uma velocidade muito abaixo da normal), porém o mesmo começou a exalar um cheiro muito forte... imaginei a princípio que poderia ser o verniz dos novos fios do enrolamento, mas ao cotinuar utilizando começou a bastante fumaça. Desliguei a esteira e levei o motor novamente para verificarem. Me disserm que não há nada de errado com o motor e que o problema pode estar na placa. A minha pergunta é: sendo um motor de 2,75 PHP, 110VDC, a tesão máxima de saída da placa fica realmente em 110VDC, ou existe alguma variação... se sim qual a grandeza desta variação? Caso a placa esteja realmente alimentando o motor com uma tensão acima da máxima permitida, alguém saberia dar alguma dica de como sanar este problema? Obrigado, Samir Leal

Tentarei pegar um motor emprestado para fazer o teste... assim que tiver uma resposta informo aqui no forum!!!

Prezados... primeiramente uma ótima tarde à todos. Possuo uma esteira Reebok TR1 (110V), porém no fim de uma corrida de 1 hora a uma velocidade de 10Km/h (já estava diminuindo a velocidade para parar a corrida) o motor começou a emitir uns estalos e diminui drasticamente a velocidade e o torque. Desmontei a carenagem, retirei a correia e liguei a esteira, permanecendo o mesmo problema! O problema é que o motor (2,75 PHP, 110VDC) está emitindo estes estalos, girando e dando trancos e com uma velocidade muito abaixo da normal. Retirei os fios do motor e realizei o teste de ligar um lâmpada de 60W - 110V nos contatos que vão para o motor. A lâmpada permaneceu desligada até a tecla start no painel ser pressionada. Ao aumentar e diminuir a velocidade, a intensidade da lâmpada aumentava e diminuía normalmente. Para o teste do motor, liguei uma bateria (18V) no motor e o mesmo girou sem problemas (lentamente, obviamente). Sendo assim, acredito que o problema não esteja no motor. Conto com a ajuda de vocês, sendo qualquer ajuda muito bem vinda!!! Desde já, obrigado!